“No perdemos de vista nuestro enfoque y objetivos”

“Las rutas en Latinoamérica están bien y Buenos Aires también”, dijo a Turística Online Diego García, gerente general de Continental Airlines Argentina. Ello a pesar de la crisis económica y el impacto de la gripe porcina, ante las cuales la aerolínea mantiene políticas firmes y de amplio impacto en los pasajeros.

¿Cómo están viviendo la crisis económica global, ahora agravada por la denominada fiebre porcina?
Respecto de la crisis, la vamos sobrellevando sin perder de vista nuestro enfoque y objetivos. Debemos hacer negocios de manera inteligente y escuchar a nuestro cliente. El mundo esta cambiando, las empresas están cambiando y la forma de hacer negocios también, y entendemos que si nos adaptamos correctamente el viajero seguirá eligiendo a Continental Airlines como su mejor opción.

En cuanto al tema de la influenza porcina, estamos tomando todos los recaudos posibles tanto con el viajero como con nuestro personal. Hemos extendido el periodo de cambio de itinerario sin penalidad hasta el 15 de mayo de 2009 para aquellos viajeros que viajarán desde o hacia todas las ciudades que servimos en México. Entre todos los centros de Continental Airlines, distribuimos regularmente comunicaciones sobre prácticas para prevenir la influenza normal. Clínicas de Continental también están disponibles para todo empleado que viaje a través de las ciudades de Houston, Cleveland y Newark.� Nuestro personal abordo cuenta con las capacidades necesarias para asistir a pasajeros enfermos, protegiendo a su vez al resto. La tripulación también cuenta con un kit médico y además reciben servicios de atención médica a través de MedLink, de necesitarlo. A nivel comercial es muy pronto para evaluar el impacto, debemos esperar que transcurran los días y semanas para tener un resultado.

¿Qué medidas ha tomado la compañía para morigerar los efectos de estos procesos que están afectando al mundo del turismo y, en particular, a la aviación comercial, según ha destacado en estos días la propia IATA?
Una de las virtudes que tiene la compañía es su relación con el cliente y el producto. Creo que es vital para toda corporación no dejar de invertir en estos dos puntos. Eso sí, la inversión tiene que realizarse de manera inteligente y a tiempo. Muchos nos preguntan por qué no fuimos los primeros en lanzar en nuestra cabina el asiento cama que se reclina 180 grados si fuimos los primeros en lanzar el producto BusinessFirst con un asiento más ancho, confortable y que se reclina 160 grados. Nuestros directivos consideraron que era algo que el público no pretendía tanto como mantener un producto consistente en el tiempo y de calidad. Una vez consolidado esto último, pasamos al próximo paso. En otoño de este año los asientos estarán instalados en nuestras naves Boeing 777 con rutas transatlánticas y transpacíficas. Más adelante se incorporarán en nuestros Boeing 787 y 757. Hoy muchas de esas compañías que ofrecen un asiento de 180 grados no tienen un producto consistente y de calidad. Un asiento no hace un producto de calidad, sino un conjunto de servicios en el cual incluye un asiento.

¿La baja que experimentaron los combustibles como resultado de la caída en el precio del petróleo, es un alivio necesario y suficiente para las aéreas?
Sí, es un alivio.

¿Cómo está la ruta a Buenos Aires en este cuadro?
Las rutas en Latinoamérica están bien y Buenos Aires también. Latinoamérica no ha sentido la crisis como otras rutas alrededor del mundo.

¿Qué novedades tienen en marcha para fidelizar a los pasajeros?
Invertir en tecnología y producto para que la experiencia de viaje de nuestros pasajeros sea más placentera. En marzo lanzamos DirectTV abordo en nuestros vuelos domésticos y el pasajero que lo desee tendrá conectividad con este servicio desde el momento que aborde a nuestras aeronaves. Hemos instalado en dos de nuestros hubs pantallas con información útil para el pasajero, tales como listas de espera en ascensos de clase, información de los servicios del vuelo a abordar, información del destino final, etc. También hemos realizado algunas actualizaciones en el proceso de check-in. Durante el check-in automático para el viaje de ida, al pasajero se le ofrecerá la opción de pedirle al sistema que lo pre-chequee automáticamente para el regreso, de manera que 24 horas antes de su regreso el pasajero recibe un mensaje con su nuevo boarding pass.