Aerolíneas y Austral en la hora del “sinceramiento”

El presidente de Aerolíneas Argentinas y Austral, Mariano Recalde, dijo que las aéreas tienen una cantidad de personal “superior a la necesaria” y, planteó la posibilidad de que se abran mecanismos para la reducción de la plantilla. Acotó que por cada avión hay “250 empleados” cuando lo ideal sería “tener alrededor de 200”, es decir que, tomado porcentualmente, se plantearía el retiro de unos 2.000 empleados de la compañía sobre una plantilla total de 10 mil. De todas maneras, las cifras no parecen ser el fuerte del actual titular de Aerolíneas porque esos 10 mil empleados, divididos por la flota actual -de alrededor de 50 aviones- dan exactamente 200 empleados por aeronave. Como parte de una estrategia de baja en los costos, Recalde anticipó una reducción de las horas extras del personal y un “programa eficiente de compras de material aeronáutico”.

Recalde confi贸 en lograr llevar a 鈥渃ero鈥� el d茅ficit operativo de la empresa, que estim贸 para julio en $ 200 millones mensuales, por debajo de los $ 230 millones reconocidos por el mismo directivo para junio y de los $ 299 millones publicados d铆as atr谩s, sin fuente de origen, por el diario La Naci贸n.

En la explicaci贸n del cuadro que viven Aerol铆neas y Austral y en respuesta a los cr铆ticos de la gesti贸n estatal, Recalde destac贸 cosas ciertas. Las a茅reas 鈥渢ienen que prestar un servicio a muchos destinos que no son rentables. Cuando enviamos un avi贸n a Santiago del Estero 鈥揳cot贸- gastamos m谩s de lo que recaudamos por pasajes, pero ese servicio lo tenemos que cumplir鈥�.

"Con ese argumento" de no ser rentable "se desarticularon en el pa铆s, durante d茅cadas pasadas, la red ferroviaria; y tambi茅n, en las dos 煤ltimas, la red a茅rea", record贸 el directivo y explic贸 que el avi贸n desarrolla una actividad fundamental para el desarrollo de un pa铆s y de� las econom铆as regionales鈥�.

Mencion贸 tambi茅n la atenci贸n de emergencias y dio como ejemplo que el tamifl煤, que se utiliza contra la gripe A, "lo estamos transportando nosotros a todos los destinos del pa铆s".

Por su parte, el secretario de Planificaci贸n, Julio De Vido, asegur贸 que entre octubre y noviembre comenzar谩n a llegar los primeros Embraer de un total de 20 previstos para Austral y que seg煤n dijo d铆as atr谩s Recalde, a煤n deb铆an terminar de negociarse.

De Vido tambi茅n asegur贸 que arribar铆an los 15 Airbus del famoso acuerdo con Marsans para que el grupo espa帽ol 鈥渁cepte鈥� retirarse sin juicio de las compa帽铆as que a煤n le pertenecen, ya que el gobierno no complet贸 el proceso de expropiaci贸n.