LAN Argentina: “El mercado de cabotaje se puede duplicar en tres años”

Felix Antelo, director Comercial de LAN Argentina, abrió el panel de Transporte Aéreo. El ejecutivo dijo que “es tal la oportunidad que hay que creemos que hay lugar para dos compañías aéreas grandes más y para que el mercado se multiplique en tres años en un escenario macroeconómico estable”.

Antelo observó que en ese tiempo el mercado de cabotaje podría pasar de los 5 millones de pasajeros actuales a 10 millones, involucrando por lo menos a veinte aviones más entre todas las compañías. Esto redundaría en más de 2.000 empleos directos y 500 millones de dólares de inversión (de los cuales 230 millones serían para el gobierno en concepto de impuestos). De esta manera, se podría empezar a recuperar el 40% de asientos que perdió la industria entre 2000 y 2008 y que pasó a alimentar el mercado del transporte terrestre.

¿Pero cuáles son las causas por las que hoy el mercado de cabotaje es deficiente y no está en este ideal que plantea LAN Argentina? Antelo apuntó contra las deficientes políticas públicas. Reconoció cuatro puntos adversos fundamentales: los aspectos regulatorios impositivos; la política tarifaria; los proveedores estratégicos monopólicos (costos aeroportuarios, alto precio del combustible); infraestructuras e inversiones.

En este sentido, Antelo también se refirió negativamente a la obsolescencia del Código Aeronáutico (de 1967), a la inexistencia de permisos para volar con matrícula extranjera, a la compleja situación sindical (existen� siete sindicatos) y a los altos impuestos.

En la misma línea se declaró a favor de la desregulación de las tarifas: “Estamos convencidos de que si liberamos las tarifas habrá una baja en las tarifas medias, pero también sabemos que esa baja tendrá una elasticidad tan grande que va a hacer que más pasajeros vuelen y que los ingresos de las aerolíneas sean mayores”, dijo el ejecutivo quien cerró su intervención diciendo que “todos debemos trabajar tirando para el mismo lado y nuestro objetivo debe ser tener 10 millones de pasajeros por año”.

El petitorio
Luego de la intervención de los panelistas, los agentes de viajes, a modo de asamblea, levantando la mano y mocionando, conformaron un petitorio que la AAAVyT presentará ante Aerolíneas Argentinas y LAN Argentina.

Entre los temas que los agentes de viajes consideraron que las aerolíneas deberían tener en cuanta destacaron que se establezca la igualdad tarifaria para nacionales y extranjeros; que las compañías aéreas no piensen unilateralmente y en cambio tengan en cuenta a los agentes de viajes; que se relance la cuponera “Visite Argentina”; que se revise la red de rutas aéreas para propiciar el desarrollo de destinos con potencial que están postergados; y que en los respectivos portales web de AR y LAN Argentina no se vendan boletos más baratos que los que venden los agentes de viajes.