Recalde: “Este mes llamaremos a concurso para comprar 53 aviones”

“La negociación con Airbus se cayó y este mes vamos a lanzar una especie de concurso abierto dirigido a quienes tengan aviones para ofrecer, que pueden ser nuevos o casi nuevos, pero que deben ser de última generación”, dijo a Turistica Online Mariano Recalde, presidente del directorio de Aerolíneas, quien acotó que el llamado será por “38 de fuselaje angosto destinados a cubrir vuelos de Aerolíneas de cabotaje y regionales, que deben ser homogéneos, es decir con la misma configuración interna”. Añadió el ejecutivo que “para vuelos internacionales serán adquiridos 15 aviones de fuselaje ancho".

¿En que quedó la negociación con Airbus que era, justamente, por esos 15 aviones?
Nosotros quisimos aprovechar el convenio que había realizado con ellos Marsans pero no nos pusimos de acuerdo con la cantidad a adquirir y decidimos desactivar la negociación. En su lugar vamos a lanzar este llamado a todos los oferentes que haya en el mercado.

¿Esto quiere decir que tienden a homogeneizar la flota de Aerolìneas con aviones de Boeing, porque acaban de comprar dos 737-700 nuevos de ese fabricante y sumaron otros 10 en leasing?
Sí, pero puede haber una oferta que incluya aviones Airbus de fuselaje angosto que reemplacen a los que sumamos y, si es buena, la analizaremos.

¿Y para vuelos internacionales que aviones quieren?
Si fueran Boeing compraríamos 787, los más modernos.

¿Serán compras directas o leasing?
La mayoría ingresará vía leasing.

El juicio con Marsans, que completaría el proceso de estatización de Aerolíneas, ¿en que punto está?
El juicio se inició porque Marsans no aceptó el precio que el Estado le ofreció. Yo creo que va a tener resultados numéricos muy parecidos a los que estableció en su momento el Estado. De todas maneras la expropiación está materializada porque la ley de expropiación dice que los derechos políticos pasaron a manos del Estado.

¿Aerolíneas tiene que seguir siendo estatal o el actual es sólo un proceso transitorio?
Para poder seguir siendo prestadora de un servicio publico y para aportar al desarrollo del país tiene que ser estatal. Ninguna empresa privada, que piensa prioritariamente en la rentabilidad, puede cubrir todos los servicios que se necesitan para cumplir con esos objetivos.