El tráfico aéreo mundial volvió en mayo al nivel previo a la crisis

El tráfico aéreo de pasajeros creció el pasado mayo el 11,7% interanual en todo el mundo, y volvió a situarse incluso por encima del nivel anterior al estallido de la crisis, informó ayer la patronal de las líneas aéreas regulares IATA. "La demanda ha rebotado fuertemente en mayo tras el fiasco que supuso el impacto del volcán islandés en abril", destacó Giovanni Bisignani, el máximo directivo de la asociación.

Resaltó que "el tráfico de pasajeros se encuentra ahora un 1% por encima de los niveles previos a la recesión", al tiempo que el transporte aéreo de mercancías también es un 6% superior a la cota de hace dos años. En mayo el tráfico de carga aérea repuntó el 34,3% interanual.

Los asientos ofertados subieron el pasado mayo el 4,8% comparado con idéntico mes del año anterior, lo que dejó el factor de carga en el 76%. Este último es el porcentaje de ocupación de los vuelos respecto a la capacidad disponible.

Con esta alza, mayo se convierte en el sexto mes consecutivo con factores de carga que se aproximan al óptimo del 79%.

Por regiones, el menor crecimiento del tráfico aéreo de pasajeros el pasado mayo se registró en Europa, con una subida interanual del 8,3%. IATA advirtió que se trata de un escenario que probablemente continuará debido al endurecimiento de las políticas fiscales implementadas en el Viejo Continente.

Norteamérica registró el mes pasado un rebote del 10,9% y se convierte en la región con mayor factor de carga, gracias a una ocupación de los aviones del 82,4%.

El repunte más abultado en la demanda correspondió a Latinoamérica, con una subida del 23,6% interanual, gracias a la fortaleza de la economía en el continente, remarcó la asociación mundial representante de las aerolíneas.

Asia-Pacífico obtuvo un aumento el pasado mayo en el tráfico de pasajeros del 13,2%; África, del 16,9%, y Oriente Medio del 17,5%.

Bisignani calificó de "miopía" de los políticos europeos la decisión adoptada por Bruselas de no conceder compensaciones a las aerolíneas para paliar el grave impacto que los efectos del volcán islandés tuvo en sus operaciones y, consecuentemente, en su cuenta de resultados.