Domingo 20 de Mayo de 2012

Buscar

VolantaCompró Aerolíneas por un euro y pide u$s1.500 millones

Marsans, que hace agua, quiere salvarse con dinero argentino

25 de Marzo 2010 | Categoría: Aviación
Foto Nota

El martes pasado, al mismo tiempo que se daba a conocer la noticia de que Air Comet, perteneciente al Grupo Marsans, se declaraba en convocatoria de acreedores, el holding español, ex dueño de Aerolíneas y Austral y que hace agua por todos los costados, anunció que va a presentar un reclamo al Estado argentino por la expropiación de las aéreas que oscilará entre los 1.000 y los 1.500 millones de dólares.

La prensa española decía, al informar sobre la convocatoria, que esta plata permitiría “salvar” al holding. Es decir que el grupo encabezado por el presidente de la central empresaria española (CEOE), Gerardo Díaz Ferrán, y su socio Gonzalo Pascual, vaciador de Aerolíneas –más allá de los avatares y de sus problemas con el gobierno- se “salvaría” con un dinero que no es ellos sino de los argentinos (cabe recordar que compraron la empresa por un euro y el gobierno español les dio un subsidio de u$s700 millones, cuyo manejo está judicilizado).

Esto, además, cuando las empresas fueron reestatizadas en momentos que sus flotas estaban reducidas al mínimo, tenían grandes dificultades para pagar los sueldos y el alquiler de los aviones y llevaban acumulada una deuda cercana a los $900 millones. Y desde que el gobierno decidió quitarle la concesión a Marsans, debe invertir entre 4 y 6 millones de pesos diarios en la compañía de bandera para garantizar su funcionamiento.

El reclamo es ante el Centro Internacional de Arbitraje de Disputas de Inversiones (CIADI), un tribunal del Banco Mundial que emitirá una sentencia definitiva a fines del 2012 pero la sola pretensión de Marsans, en este cuadro, ya podría ser calificada de intento de estafa. Y por una monto nada menor.

Publicar un comentario

Mensaje

Tres piezas intervenidas por artistas plásticos

La compañía opera allí más de 1000 salidas diarias

Avanza acuerdo entre Bolivariana de Aviación y Andes

Acompañada de otros actores del sector turístico

Por medio de una encuesta entre usuarios

San Pablo-Río es la segunda ruta de mayor tráfico

Reflejo de la crisis que vive el sector aéreo

foto

Galería de imágenes

Blogs