Nacionalizan la Lockheed, que atenderá aviones de Aerolíneas

La presidenta Cristina Fernández, anunció ayer, martes, la nacionalización de la Fábrica Militar de Aviones ubicada en la provincia de Córdoba, que estaba en manos de la estadounidense Lockheed Martin desde las privatizaciones de la década del 90. “Esto tiene que ver con recuperar el desarrollo tecnológico que Argentina supo tener y que fue desmantelado”, apuntó la Primera Mandataria al defender la necesidad de “seguir sumando medidas estratégicas para recuperar trabajo argentino con manos y neuronas argentinas”.

”Esta decisión se suma a otras como la que hemos tomado recuperando nuestra línea de bandera (Aerolíneas Argentinas) y significa volver a poner en valor lo que se había desmontado con las privatizaciones de los años noventa”.

La nacionalización de la fábrica está en estudio desde 2007, cuando fue impulsada por el Ministerio de Defensa dentro de una estrategia de asociación con otras empresas de la región, como la brasileña Embraer y la chilena Enaer.

En noviembre de 2007, el gobierno argentino acordó con Lockheed una eventual transferencia de la fábrica luego de que una auditoría externa evalúe las instalaciones y equipos con el fin de hacer una tasación de esos activos. La iniciativa le costaría al Estado unos unos u$s27,4 millones.

El mantenimiento para Aerolíneas Argentinas y Austral, un proyecto que fuera anunciado por el ministro de Planificación Julio De Vido en 2008 sería el primer contrato que firmaría la Fábrica de Aviones. También seguirá con el mantenimiento y desarrollo de aeropartes para los IA-63 Pampa, entre otras unidades del Ejército argentino.

También se plantea la fabricación de aeropartes para Embraer. La fabricante brasileña de aviones estaba en planes de expansión y las autoridades argentinas ofrecieron la planta cordobesa para fabricar componentes del avión de pasajeros E-170. La crisis global ha golpeado duramente a Embraer, pero las autoridades militares aseguran que esto no afecta los compromisos asumidos.

Otra plan es el desarrollo de un avión junto a la chilena Enaer,� construir un avión de entrenamiento básico para pilotos militares.

La compañía estadounidense ha entregado la mitad de los doce aviones de entrenamiento militar Pampa AT-63 acordados por contrato con el Gobierno, indicaron las fuentes.

La Fábrica Militar de Aviones es también la proveedora del servicio de mantenimiento de las flotillas de Aerolíneas Argentinas y su subsidiaria Austral, que está en proceso de expropiación al grupo turístico español Marsans, según una ley aprobada el año pasado por el Parlamento.